La asociación denuncia que la mayoría de los acuerdos actuales sitúan el precio de la hora de mano de obra por debajo de los costes reales de producción, comprometiendo seriamente la viabilidad de los talleres.
La Asociación de Reparadores Independientes y Defensa del Asegurado (ARYDA) ha lanzado una señal de alarma ante la situación crítica que atraviesan los talleres concertados en España. Según los análisis de la entidad, los acuerdos vigentes entre compañías aseguradoras y talleres fijan precios por hora que, en la mayoría de los casos, ni siquiera cubren los costes básicos de producción.
El umbral de supervivencia supera los 55 €/hora (sin IVA)
ARYDA estima que el coste real de producir una hora de trabajo en un taller en España supera, de media, los 55 €/hora. Cualquier acuerdo por debajo de ese nivel no solo elimina el beneficio, sino que obliga a trabajar directamente a pérdidas al no cubrir los costes fijos del negocio.
No es que los talleres no tengan beneficios; es que pierden dinero en cada reparación. No llegan ni a empatar.
Esta situación impide cubrir los gastos estructurales que recaen sobre cada hora de trabajo, generando una asfixia progresiva en la tesorería de las pymes del sector.
El recambio ya no compensa las pérdidas
Durante años, muchos talleres han tratado de compensar la falta de rentabilidad en la mano de obra con el margen obtenido en los recambios. Sin embargo, ARYDA advierte que este modelo está agotado por dos motivos principales:
- Márgenes cada vez más reducidos, que generan una fuerte tensión de tesorería al tener que adelantar el coste de materiales para reparaciones que ya son deficitarias en mano de obra.
- Mayor control de las aseguradoras: existen movimientos en el sector donde las propias compañías pretenden gestionar directamente el recambio, lo que dejaría al taller sin su única fuente de ingresos complementaria y con una mano de obra que ya es deficitaria de por sí.
El modelo actual deja al taller sin margen y con una mano de obra claramente deficitaria.
Un modelo insostenible para el taller y para el cliente
ARYDA insiste en que no se puede garantizar la calidad de una reparación ni la seguridad del vehículo si no se respeta el coste real del servicio.
Un taller no puede defender la calidad si está vendiendo su trabajo por debajo de coste.
Desde la asociación se seguirá trabajando ante organismos como la CNMC y la DGSFP para denunciar estas prácticas impositivas y defender una reparación justa conforme a derecho, garantizando que el taller reciba una compensación digna y el usuario una reparación de máxima seguridad.
Sin una compensación digna al taller, no hay garantía real para el usuario.
El objetivo es asegurar la sostenibilidad del sector y garantizar que el cliente reciba una reparación con los máximos estándares de calidad y seguridad.